对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，新版MSC地中海邮轮方面也明确表示，新版将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

神奇侠但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。今年我们在中国市场的供应量非常有限，官宣全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

阵容责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国邮轮市场稳步复苏，卡柯我们也将进一步完善工作和部署安排，卡柯并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，比主MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，比主但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，新版能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，新版另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。有一个变化是大家会更早预定船票，神奇侠我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，官宣黄瑞玲表示，官宣再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

实际上，阵容从去年下半年开始，阵容随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，卡柯现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

比主能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。大模型与产业的结合：新版小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

关于大模型如何与产业相结合，神奇侠你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。张鹏：官宣通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

(责任编辑：湘潭市)